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6月6日,连接汕头和汕尾两市的高速铁路汕汕铁路全线开始铺轨。汕汕铁路汕尾至汕头南段共需铺设长钢轨约295铺轨公里,预计今年7月中旬完成铺设。
据了解,此次铺轨较为特殊之处在于,所有钢轨均需从既有运行的杭深铁路运输至铺轨基地,沿线站段必须紧密配合、完善相关管理制度和应急措施,充分利用杭深铁路行车天窗时间进行运输。同时,此次铺轨还将采用施工单位自主设计、研发的跨线铺轨设备,可以实现铺轨列车在本线行驶时也可以铺设邻线的长钢轨,施工效率提升近五成。
汕汕铁路是我国“八纵八横”高速高铁网中“沿海通道”的组成部分,线路起自广梅汕铁路汕头站,途经汕头、揭阳、汕尾3市至广汕铁路汕尾站,正线全长162.368公里,设计时速350公里,共设7座车站,预计今年12月达到开通条件。汕汕铁路建成通车后,将连通广汕铁路,从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右,并与即将建设的汕漳高铁连接,在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施,有力助推沿线地区经济新发展。
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