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最近几天是本人加入双龙队伍两周内纪念日，双龙柴油四驱享誉，车子跑了刚好5万公里，说自己这两年用车感受，与车友们分享。两年前换车时，在众多30万内的SUV车选择中，经过半年筛选试驾甚至寻访车友，最终选择了柴油享誉四驱，经过两年亲身驾驭，至今未对自己当初选择未产生丝毫后悔，即使在今天，假如有朋友让我推荐30万内SUV的话，我依然毫不犹豫的推介双龙柴油享誉四驱。 关于车子的改造升级，本人有自己的看法，虽然当初已经买全了2次过滤加装件，最终在纠结中还是放弃了加装，就像延时熄火，电子风扇，折叠钥匙等等改造升级项目均未施行。全车玻璃未贴车膜，未加装座套和脚垫，车子的配置跟当初在4S店提车时候比较就是多了前后车牌照。车子维护去过4S两次，一次是买车时候送的，第2次是庞大双龙送的，是在青岛斯巴鲁专卖店做的维护，去过青岛双龙马经理那里维护过两次，其余几次是在自己家附近小汽修厂自带材料换的机油和机滤，基本每隔4千至5千公里维护一次， 机滤空滤 柴油滤芯 是从北京鲨鱼双龙小柯那里买的；机油型号是韩国凯升，是从济南鑫韩润达那里买的；柴油添加剂是红线，是从济南牛牛的哥哥那里买的，这些信息都是温州乐天以前提供给我的，在此依然表示真诚谢意。平日加油固定在距离自家不远的一家中石化加油站，出过两次来回2000多公里的长途，自己车上带了装满油的备用油桶，即使在外地碰上必须加油的情况，也提前做好预案，不管多纠结也在城市的繁华区域找正规加油站加油。每加一箱油必加半瓶红线添加剂，至于是否有效，也没用参照系，的确不知道，反正就这么坚持下来了。过了3万5千公里后，去青岛马经理那里换上了庞大送的柴油滤芯，马经理把换下来的旧滤芯里面倒出来的柴油转进透明矿泉水瓶子里，仔细观察未发现杂质异物也未发现水层，我甚至还想倒回到油箱，哈哈。在接近4万公里时候，感觉电磁阀有异样声音，电话咨询杭州田野老师后，知道是电磁阀开始出现异常了，直接让北京小柯寄来了两个，自己换上，一切正常了。油水分离器至今还是原车那个，只是在换柴油滤芯时候马经理拆下来检查了一次，不知道现在是否需要换新的啦。关于变速箱，必须得说一下，2万公里左右时候，发现过小异常，持续了一礼拜左右 自动回复正常了，当时的异常是在车子减速至40公里时候，明显出现一次全车顿挫感，好像碰到了一个公路减速带的凸起一样，大概在48000公里时候，同样问题又重复了一个礼拜左右，又恢复正常了，咨询过上海双龙李工，报上发动机号后，李工回复说我车子变速箱不存在隐患，让我正常维护使用放心就可以了，且嘱咐说一定使用指定品牌变速箱油，我感到自己很幸运，至于我车子出现的顿挫感，他解释是变速箱电脑自动进行的适应性调整，每次出现20次顿挫后电脑就调整完毕，恢复正常，我理解的就是这么个意思，当然原话不是这样说的。关于皮带和张紧器，最近10天左右，发现皮带有微小异样声音，在驾驶室内几乎察觉不到，也不是一直发出异样声音，是偶尔出现微小杂音，电话咨询青岛马经理后，打开机舱盖子，仔细查看皮带，皮带正常，不正常出现在张紧轮上，皮带本身有卡扣槽，其他轮上也都有匹配的卡口轨道，唯独张紧轮上没有，皮带现在偏出张紧轮两毫米左右，马经理说这就有所不正常了，不过可以正常使用，就是需要以后经常观察，皮带偏出太多了，也许就得换张紧轮总成了。目前 车况我自己认为没意外问题吧，很正常，就是需要换变速箱油了，再就是需要注意张紧轮皮带问题。 油耗方面，我仔细观察了，平常在城区跑，一箱油每次都可以跑出800公里。通过两年的使用来看，我本人对双龙柴油四驱很满意。最近心底隐隐又产生了换车的想法，但是看着崭新的爱车还是有点割舍不下。欢迎各位车友给我提出积极的维护建议，期待，谢谢。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车双龙享御柴油四驱五万公里 谈用车感受也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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