由东风雪铁龙C6带头，30多个品牌跟进的降价潮已经到来。此番大幅降价后，朗逸、轩逸、雷凌彻底不再香，各价位最值得购买的车型发生了翻天覆地变化，我整理出来，供大家参考。

10万元内

【资料图】

东风标致新408进取版，指导价10.57万，政企补贴2万，成交价8.57万。

提起标致408，消费者第一印象是A+级轿车，直接竞品为速腾、思域和凌渡，主销价位15万左右。现在，新408刷新了定价，政企又补贴2万，成交价到了8.57万，同级最出色。

东风标致新408车身尺寸4750*1820*1488mm，拥有同级最大2730mm轴距，宽敞空间是一大卖点。标配1.6T+6挡手自一体变速箱动力系统，如此排量在10万元内合资轿车中，也是独一份。

东风标致2008 THE ONE，指导价9.97万，政企补贴2万，成交价7.97万。

东风标致2008是一款小型SUV，直接竞品有本田XR-V、大众探影、大众途铠、别克昂科拉等车型。它的车身尺寸为4312*1785*1545mm，轴距2612mm，使用1.2T+6挡湿式双离合动力系统。

此番大幅降价后，东风标致2008 THE ONE的售价几乎为本田XR-V的1/2，性价比相当高。

10-15万元

雪铁龙C6共创版，指导价21.19万，政企补贴9万，成交价12.19万。但是这款车的现车已经卖完了，我们尝试拨打了几次湖北东风雪铁龙经销商的电话，没有打通，网上有消息，此车型已经停止接单了。

东风标致5008，指导价21.97万，政企7.3万，成交价14.67万。

东风标致5008是一款中型SUV，定位高于4008，它的轴距达到2840mm，和广汽丰田汉兰达（轴距2850mm）以及东风本田UR-V（轴距2820mm）为同级车型。比常见的CR-V、皓影、荣放、马自达CX-5、奇骏等车型高一个级别。如今，价格已经下探到了15万以内。

这款车标配1.8T+8挡手自一体变速箱，可选7座（7座版起售价15.07万），最低配就提供6个安全气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、真皮方向盘和皮座椅、主副驾驶都支持电动调节、甚至第二排座椅还支持前后/靠背角度调节、全LED自动大灯、带有温度分区控制的自动空调。由于车型定位高，它的最低配，配置水平比多数紧凑型SUV的中配还高，性价比极高。

东风标致508L 360 THP先锋版，指导价15.97万，政企补贴4万，成交价11.97万。

东风标致508L是一款中型轿车，车身尺寸4870*1855*1455mm，轴距2848mm，和雪铁龙C6、帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、君越等车型同级。同时，东风标致508L的驾控表现在同级数一数二。

11.97万的东风标致508L，搭载1.6T+6挡手自一体动力系统，作为最低配版本，就提供了17英寸轮毂、疲劳驾驶提醒功能、无钥匙启动、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏、主副驾驶都支持高低调节以及自动空调等配置。比雪铁龙C6还香，也值得推荐。

要知道，在这次大降价之前，11.97万只能买到朗逸、轩逸。雷凌等合资紧凑级轿车。

15-20万元

宝马X1 sDrive 20Li时尚型，指导价27.98万，车企补贴10.38万，成交价17.6万。

作为一款主销价位在25-30万的豪华品牌紧凑型SUV，宝马X1目前的优惠力度高达10万，最低配版本只要17.6万。

宝马X1 sDrive 20Li时尚型使用1.5T+7挡湿式双离合变速箱动力系统，最低配就拥有18英寸轮毂、6个安全气囊、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、主副驾驶腿托、10.25英寸中控屏（支持Carplay）、全LED自动大灯、6色氛围灯、感应雨刷、后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等等功能。

20-25万元

福特电马，指导价24.99-36.99万，车企补贴4万，起售价仅20.99万。

福特电马是福特Mustang推出的首款电动化车型，继承了福特野马大量设计元素，颜值出色，还拥有可点亮的野马LOGO，对消费者有着比较强的吸引力。

福特电马是一款电动中型SUV，现售价20.99万元的最低配版本，使用201kW电动机，0-100km/h加速时间仅6.2s，电池容量61.5kWh，CLTC纯电续航513km。

这款车不仅做到了油电同价，甚至比燃油中型SUV还便宜。要知道，福特自家的燃油中型SUV——福特锐界，2022款车型的起售价还要25.98万。

25-30万元

25-30万，可以考虑AITO问界、理想L7、刚上市的小鹏P7i等新势力车型，或者，等等燃油车市场彻底变天，夸张些预计，说不定能等来奥迪A6L，奔驰C级等等。

预算超过30万的话，如果不考虑新势力车型，建议观望一、两个月，因为奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级暂时还没动静（预算20万以内无需再观望，等下去可能错过大额补贴）。

写在最后

此次众多车企的降价后，消费者拿着同样的预算，可以越一级甚至越两级选车，着实是一件不应错过的幸事。

30多家参与降价的车企中，东风雪铁龙力度最大但退出最早，东风标致目前的表现最值得称赞，希望它能将这种大额补贴持续时间长一些，让消费者都来得及购买。

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