2月13日，记者从昆明市政府召开的全市综合交通重点项目推介会上获悉，2023年，昆明市将实施一批重点交通基础设施建设项目，拟完成综合交通投资380亿元，跑出综合交通重点项目建设“加速度”。

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“十三五”期间

累计完成综合交通投资3005亿元

被定位为国际性综合交通枢纽城市；被列为公交都市示范市、国家综合交通枢纽试点城市……近年来，昆明市综合交通项目建设全面提速，各种交通方式互联互通的现代综合交通枢纽已基本构建。“十三五”期间，昆明市累计完成综合交通投资3005亿元，较“十二五”增长56%。

公路方面，“十三五”以来，昆明市先后建成昆明绕城高速公路外环线（东南段）、功山至东川高速、昆明至倘甸高速等18条高速公路，新增高速公路里程704公里；正在加快推进昆明（福德立交）至宜良、曲靖（三宝）至昆明清水（昆明段）等高速公路建设。截至目前，昆明市公路里程达22487公里，公路网密度达107.08，其中高速公路里程达1249公里，基本形成以高速公路为骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑，层次分明、脉络清晰的“环线+射线”公路网结构，实现城际双高化、县县高速化、乡乡油路化、村村都硬化、组组通达化的“五化”目标。

航空领域方面，昆明国际航空枢纽地位显著增强。昆明长水国际机场转场运营，年旅客吞吐量最高达4808万人次，航线总条数396条，通航城市191个，南亚东南亚通航点达45个，形成以昆明为中心，辐射全国并向国际延伸的航空网络，逐步成为中国面向东南亚、南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。

铁路方面，昆明连通能力不断增强，境内有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨，运营里程850公里；昆明南站（高铁站）建成运营，沪昆（云南段）、云桂（云南段）、昆明枢纽改造、昆玉、昆明枢纽东南环5条高铁开通，渝昆高铁、昆明铁路枢纽西客站等重点项目加快推进，正逐步构筑以昆明为中心的“八出省、五出境”铁路运输大通道。

水运方面，昆明实现快速科学发展，共有航道约225公里、渡口5个、码头停靠点14个、登记船舶417艘，基本构建以“一江（金沙江）一湖（滇池）一轴（盘龙江）”为核心、其他库湖区为补充的航运体系。

公共交通方面，昆明开通运行轨道1、2号线首期工程，以及1号线支线、3号线、4号线、5号线、6号线一期和二期等6条地铁线路，总运营里程165.85公里，车站103座，最高日客运量达97万人次；运行城市公交线路达291条，建制村通班车率达100%；基本建成以“轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。

到2025年

基本形成区域性国际交通枢纽

2023年昆明市政府工作报告提出，2023年，昆明要强化基础设施建设，全市综合交通投资要完成380亿元任务，并明确要求加快推进长水机场改扩建，渝昆高铁、昆明铁路枢纽西客站，地铁1号线西北延、地铁2号线二期，福宜、三清、长龙高速公路，东川港、乌东德翻坝转运设施项目等一批重点交通基础设施建设；力争轨道交通第三轮建设规划获批实施。

“十四五”期间，昆明市交通运输工作将深入贯彻落实交通强国建设要求，以建设立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的铁路枢纽、国际航空港和公路网络中心，品质一流、国际先进水平的公交都市为目标，着力聚焦补短板、聚力提效能，围绕“五大目标”，实施“十大工程”，开展“三大行动”。

“五大目标”指基础设施立体互联、运输服务品质一流、绿色交通循环低碳、智能交通信息融合、安全应急保障有力。计划到2025年，昆明基本形成通达全球、辐射区域、面向全国的区域性国际交通枢纽，初步对接形成“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”“滇中111公共出行圈”；各种运输方式一体化融合发展水平显著提高，综合运输服务品质明显改善，基本建成开放、绿色、智能、安全、公平、先进的综合交通体系；综合交通治理能力现代化建设取得明显成效。

“十大工程”指构筑高质量的综合立体交通网，实现至滇中各个方向3条高速通达，滇中高速环线全面闭合，更加密切滇中城市之间的互联互通，在滇中城市群形成“5446——五环四纵四横六联络”的运输大通道布局；建设全域畅达的公路网，高速公路通车里程突破1500公里；构建快速通达的铁路网；形成功能完善的水运网；强化高效通达的航空网；实现管道服务的网络化；建立衔接便利的道路网；打造便捷高效的轨道网，启动6号线三期、7号线一期、8号线一期、9号线一期工程；推进全域一体的公交网；搭建智慧安全的服务网。

“三大行动”为交通缓堵行动，将加快交通基础设施建设增加供给，建立更强大的公交服务体系；货运畅通行动，形成“市场成规模、道路成网络、通行高效率”的城市货运交通系统；枢纽衔接行动，改善综合交通枢纽换乘体验，加强枢纽内部信息共享，完善交通导向，让枢纽内部换乘更便捷。（记者 王绍芬 孙潇）

关键词： 交通枢纽 高速公路 基础设施建设